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行業(yè)新聞

如何預(yù)防柴油發(fā)電機組穴蝕的產(chǎn)生

所謂穴蝕是指柴油發(fā)電機組濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞,這些孔洞逐漸擴大、加深,最后形成深孔或裂紋,一般認為,是由缸套高頻振動引起。那么究竟該如何預(yù)防柴油發(fā)電機穴蝕的產(chǎn)生?下文給出幾點預(yù)防發(fā)電機穴蝕的建議:

 

(1)使用因素


a.最易發(fā)生穴蝕的冷卻液溫度是40℃-60℃,因此使用中要盡量使冷卻液保持正常的工作溫度(80℃-85℃)。

b.要加用廠家規(guī)定的冷卻液,不用硬水或含雜質(zhì)較多的冷卻水(液)。實驗表明,含有鹽類、堿類的硬水比清潔的軟水穴蝕速度大幾十倍。

c.盡量減少怠速、大負荷和超負荷運轉(zhuǎn)的時間。

d.按規(guī)定加用燃油,減輕由燃燒引起的柴油發(fā)電機工作粗暴。


(2)維修因素

a.按規(guī)定更換冷卻液,并及時清洗冷卻系,使冷卻系經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

b.按規(guī)定調(diào)整供油提前角及燃料系各總成,保持燃料系工作性能,減輕不正常燃燒造成的危害。

c.保持良好的配缸間隙、曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙,以減輕敲缸和振動。

d.安裝氣缸套、活塞、連桿等機件時,要盡量達到垂直度、平行度的要求,減小活塞對氣缸套的不正常沖擊。


(3)制造因素

a.在柴油發(fā)電機的水套側(cè)壁涂防穴蝕材料和吸振物質(zhì)。

b.提高氣缸套外表面的硬度;盡量降低外表面的粗糙度;選用抗穴蝕能力強的材料。

c.選用合適的氣缸套壁厚,增加其剛度,以避免共振。

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